בואינג שלחה לרשת נאס'א את רעיון הנחיתה לירח שלה לאסטרונאוטים של ארטמיס. הנה זה.

אמן

תפיסת אמן של נחיתת ירח בואינג לאסטרונאוטים לתוכנית ארטמיס של נאס'א להשיב בני אדם לירח עד שנת 2024. (אשראי תמונה: בואינג)





בואינג כבר בונה ספינת חלל חדשה וטיל ענק עבור נאס'א. כעת, חברת התעופה והחלל רוצה ללכת לירח.

ביום שלישי (5 בנובמבר) העבירה בואינג הצעה ל- NASA לנחתת ירח מאוישת להטיס אסטרונאוטים לירח בשנת 2024 כחלק מסוכנות הסוכנות. תוכנית ארטמיס . נחיתת הירח תסתמך על ניסיונה של בואינג בעבודה עם נאס'א בתחנת החלל הבינלאומית (ISS), מערכת השגרות החלל של מערכת החלל ומערך הפרטי של החברה כמוסת צוות של סטארלינר שמטרתו להעביר אסטרונאוטים לירח מהר ככל האפשר, אמרו נציגי בואינג.

'שימוש ביכולת ההרמה של נאס'א מערכת שיגור חלל (SLS) בלוק 1B, פיתחנו גישת 'הצעדים המעטים ביותר לירח' הממזערת את מורכבות המשימה תוך שהיא מציעה את הדרך הבטוחה והישירה ביותר אל פני הירח ', אמר ג'ים צ'ילטון, סגן נשיא בכיר בחטיבת החלל והשיגור בבואינג. הגנה, מרחב וביטחון, אמר בהצהרה .



קָשׁוּר: תוכניות נאס'א לנחות ירח עם שותפים מסחריים

נחיתת ירח לבואינג

נאס'א השיקה א קראו לרעיונות מסחריים לנחיתת ירח ב -30 בספטמבר , נותן לחברות עד השבוע להגיש רעיונות. תוכנית ארטמיס של סוכנות החלל מבקשת להנחית לפחות שני אסטרונאוטים על הירח בשנת 2024 באמצעות גישת אבן דרך הכוללת בניית תחנת שער ליד מסלול ירח ובהסתמך על קפסולת צוות אוריון משלה, ספינות משא מסחריות ונחתות ירח ורכבי העברה דמויי משיכה כדי להעביר את הנחתים האלה למסלול ירחי נמוך וממנו.

נחיתת הירח של בואינג לא תזדקק למשוך החלל הזה כדי לעבור מהשער אל הירח.



'הנחיתה המשולבת של בואינג יכולה גם היא לשאת את עצמה ממסלול הירח אל פני השטח ללא שלב מעבר נוסף או' משיכה בחלל ', צמצום שיגורים נוספים ופשט את השלבים לנחיתה מוצלחת', כתבו בהודעת נציגי החברה. 'זה יכול לעגון עם מסלול הירח של גייטוויי או ישירות עם אוריון של נאס'א כדי לחסל את הצורך בחללית נוספת, שניהם בזמן כדי לעמוד במנדט של 2024'.

אמן

הרעיון השני הזה לנחיתת הירח של בואינג מציג ארבעה אסטרונאוטים סביב נחיתת ירח מלוטשת ומונעת על ידי שמש.(אשראי תמונה: בואינג)



קונספט נחיתת הירח של בואינג אכן מסתמך על ה- SLS של נאס'א, הכדורגל הנבחר הנוכחי עבור חללית אוריון של הסוכנות. גרסה ראשונית של הרקטה, הנקראת בלוק 1, תשמש לשיגור חלליות אוריון. אבל נאס'א תזדקק לווריאנט בעל עוצמה גבוהה יותר, הנקרא בלוק 1B-הכולל שלב עליון גבוה לחקר-כדי לממש את תוכניות נחיתת הירח שלה. אותה רקטת בלוק 1B תהיה הנסיעה העיקרית לנחתת הירח של בואינג.

נכון לעכשיו, בואינג בונה את רקטת בלוק 1 הראשונה, שתשתמש במעלה ביניים פחות עוצמתית לטיסת ניסוי של ארטמיס 1 סביב הירח עם אוריון.

עד כה בחרה נאס'א בחברת מקסאר לבנות את רכיב הכוח וההנעה עבור שער הירח שלה ונורת'רופ גראמן לבנות את מודול הגידול של התחנה לאסטרונאוטים. סוכנות החלל הקנדית תספק זרוע רובוטית, בעוד יפן ואוסטרליה חתמו על עבודה עם ארה'ב בנושא ארטמיס.

אך נאס'א עדיין זקוקה לנחתים כדי להעלות אסטרונאוטים אל פני הירח, והסוכנות פנתה לתעשייה הפרטית עבור כלי הרכב האלה.

עוד ירחות פרטיות

בקונגרס הבינלאומי לאסטרונאוטיקה ה -70 בוושינגטון, בחודש שעבר, הכריז המיליארדר ג'ף בזוס כי חברת החלל שלו, Blue Origin, התחברה עם לוקהיד מרטין, נורת'רופ גראמן ודראפר לבנות את כניסתה למערכת הנחיתה האנושית של נאס'א. אבל בואינג לא הרחק מאחור.

באותו כנס, בואינג הקניטה את כניסתה לנחיתת ירח עם אמנות קונספט המוטבעת על דוכן התערוכות של החברה. בואינג מאוחר יותר פרסמה את הגרפיקה בטוויטר . הוא מראה ארבעה אסטרונאוטים מסתובבים במה שנראה כנחיתה המונעת על ידי שמש.

רעיון לנחיתת ירח שני , שפורסם ביום שלישי, מציג מודול עלייה קופסא המתרומם מרכב הירידה שלו. פאנלים סולאריים תאומים מותקנים בצידי רכב הירידה בתמונה.

'כל מושג נחיתה מתחיל מהניסיון הרב שצברה בואינג בפיתוח ה- ISS ומערכות רבות שלה, כמו גם כיצד להפעיל רכב באופן אמין', אמר דובר בואינג ג'רי דרינג לדואר אלקטרוני ל- guesswhozoo.com. 'הדרישות של משימת נחיתה לירח יחייבו מערכות תומכות חיים אמינות, בטוחות וקומפקטיות, מערכות הפעלה ומערכות הנעה'.

לדברי דרלינג, לבואינג יש ניסיון רב בתחומים אלה, שרכשו למעלה מ -60 שנות עבודה עם נאס'א, כולל במודולי הפיקוד והשירות של המקור חללית אפולו .

'העיצוב כולל חידושים במנועים, במרכבים שלו ובמערכות נחיתה ומפגשים אוטומטיות', כתבו בהודעת נציגי בואינג. חלק מאותן טכנולוגיות פותחו עבור החללית סטארלינר.

דרלינג גם אמר שבואינג עובדת עם חברה אחרת, מכונות אינטואיטיביות, כדי לפתח את המנוע לנחתת החדשה. נאס'א גם הקשה על מכונות אינטואיטיביות לבנות נחיתת ירח רובוטית למשימת מדע שתשיק בשנת 2021.

'השותף שלנו, מכונות אינטואיטיביות, כבר מבצע בדיקה של אב טיפוס של מנוע המיועד לשימוש במערכת הנחיתה', אמר דרלינג. 'אב טיפוס זה משתמש במתאן וחמצן ולא בתערובת היפרגולית.' מערכות מבוססות היפרגוליות משתמשות בשני חומרי הנעה אשר נדלקים במגע.

דרלינג הוסיף כי נחיתת הירח היא אחד מכמה פרויקטים של ארטמיס שבואינג עובדת עליהם; האחרים כוללים אב טיפוס של Gateway וקונספט של ספינת מטען לא מאוישת. החברה גם מרכיבה את שלב הליבה הראשון של SLS ומתכוננת לקראת טיסת ניסוי מסלולית של קפסולת צוות סטארלינר שלה ב -17 בדצמבר בואינג השיקה ביום שני (4 בנובמבר) בדיקת הפלה של Starliner pad.

ואז, כמובן, יש את השם. לבואינג כבר יש סטארלינר, אבל הירח שלה הוא בהחלט ללא כינוי.

'אין לנו שם לזה,' אמר דרלינג. 'זה יהיה תלוי בתנאי החוזה של נאס'א איזה ארגון יקבל את שמו'.

Moonliner, מישהו?

שלח דוא'ל לטריק מאליק לכתובת tmalik@guesswhozoo.com או עקוב אחריו @tariqjmalik . עקבו אחרינו בטוויטר @Spacedotcom וכן הלאה פייסבוק .

הכל על חג החלל 2019

צריך יותר מקום? הירשם למגזין אחותנו 'הכל אודות החלל' לחדשות המדהימות האחרונות מהגבול האחרון! (קרדיט תמונה: הכל אודות החלל)