שבירות נמצאו בגלגל הסקרנות של מרס רובר
שניים מהדריכות המורמות על הגלגל האמצעי השמאלי של רובר הסקרנות של נאס'א על מאדים סבלו מהפסקות בתחילת 2017. אחת ההפסקות נראית כקטע מנותק בחלקו העליון של הגלגל, כפי שנראה כאן על ידי עדשת יד מאדים המותקנת על ידי קוריוז. דימוי. (אשראי תמונה: NASA/JPL-Caltech/MSSS)
רובר סקרנות מאדים של נאס'א לומד לקח קשה של טיולי כבישים של הכוכב האדום: אם תנהג מספיק זמן, תשחק את הגלגלים שלך.
נראה שזה מה שקורה לאחד מהם ששת גלגלי האלומיניום החבוטים של קוריוז . בדיקת צילום שנערכה לאחרונה של הגלגל האמצעי השמאלי של הרובר העלתה שתי הפסקות קטנות, כך מסרו גורמים בנאס'א ביום שלישי (21 במרץ). אבל הרובר עדיין יכול לנהוג על פני השטח של המאדים, הם הוסיפו.
ההפסקות נצפו בדריכות המוגבהות של הגלגל, הידועות כגרסאות, ביום ראשון (19 במרץ), לאחר שתמונות מ- Curiosity הושוו לתמונות דומות מבדיקת גלגלים קודמת ב -27 בינואר. גלגליו מכוסים חורים ושקעים מנסיעה על סלעי מאדים. אך שני הדריכות השבורות הן הסימן הראשון לבלאי עמוק יותר בגלגל המושפע.
'לכל ששת הגלגלים נותרה די והותר אורך חיים כדי להביא את הרכב לכל היעדים המתוכננים למשימה', אמר מנהל פרויקט קוריוז ג'ים אריקסון ממעבדת הנעה הסילוני של נאס'א (JPL) בפסדינה שבקליפורניה. אמר בהצהרה . 'למרות שזה לא בלתי צפוי, הנזק הזה הוא הסימן הראשון לכך שהגלגל האמצעי השמאלי מתקרב לאבן דרך שחיקה גלגלים.'
מהנדסי נאס'א החלו להבחין בשיעורים גבוהים יותר של שקעים וחורים בגלגלי קיוריוז בשנת 2013. מאז, נאס'א עקבה אחר שחיקת הגלגלים ב- Curiosity וביצעה בדיקות קרקעיות בכדי לראות עד כמה נזק יכול לגרום לגלגלי הרובר.
'הבדיקה הראתה שבשלב שבו שלוש גרגרות על גלגל נשברו, הגלגל הזה הגיע לכ -60 אחוזים מחייו השימושיים', כתבו גורמי נאס'א באותה הודעה.
קוטרו של כל גלגל ב- Curiosity הוא כ -20 סנטימטר (50 סנטימטר) ורוחבו 16 אינץ '(40 ס'מ). הם נטחנו מתוך בלוקים של אלומיניום מוצק, אך הם דקים במיוחד; האזור ללא הדחיסה הוא בערך חצי מעובי של אגורה אמריקאית. לכל גלגל יש גם 19 דריכות בצורת זיגזג (הגרסאות) הנושאות את רוב משקלו של הרובר ומספקות אחיזה בנסיעות. דריסות אלה מתפרשות על 0.64 אינץ '(0.64 סנטימטר) מהעור של כל גלגל, אמרו גורמים נאס'א.
סקרנות נחתה על מאדים באוגוסט 2012 ונמשכה הרבה מעבר לחיי המשימה הראשוניים שלה שנתיים. אז יש לצפות לבלאי מסוים, במיוחד בגלגליו, כך הוסיפו גורמים בנאס'א. הרובר חוקר כעת אזור המכונה רכס ורה רובין על הר המכונה הר שארפ .
'זהו חלק צפוי ממחזור החיים של הגלגלים, ובשלב זה אינו משנה את תוכניות המדע הנוכחיות שלנו או מקטין את סיכויינו ללמוד מעברי מפתח במינרלוגיה גבוה יותר בהר שארפ', אמר אשווין וסוואדה מ- JPL, מדען הפרויקטים של סקרנות. , נאמר בהודעת נאס'א.
החל מיום שני (20 במרץ), סקרנות נסע 16.9 קילומטרים על מאדים מאז נחיתתה בשנת 2012. מנהלי המשימה מעריכים כי נותרו לפחות 6 ק'מ נוספים עד שתגיע ליעד המרוחק ביותר בעלייה בהר שארפ המתוכנן כיום.
סקרנות השיגה את מטרתה המקורית במהלך השנה הראשונה שלה, כשגילתה כי אזור מאדים שהוא חוקר, אזור עצום המכונה מכתש גייל, היה פעם בתנאים המתאימים הדרושים לתמיכה בחיים מיקרוביאליים, אם קיימים חיים על מאדים.
וגם שלח לדואר אל טאריק מאליק לכתובת tmalik@guesswhozoo.com או עקוב אחריו @tariqjmalik ו Google+. עקוב אחרינו @Spacedotcom , פייסבוק ו Google+ . מאמר מקורי בנושא guesswhozoo.com .
